Djakarta News: May 2010

Sunday, May 30, 2010

Rio Haryanto takes lights to flag GP3 win

Istanbul (autosport.com)-Rio Haryanto took a straightforward win in today's GP3 Series sprint race at Istanbul.

The Manor driver started the reversed-grid race from pole ahead of MW Arden's Miki Monras and held his advantage over the Spaniard into the first corner.

Haryanto opened an initial gap of 0.8 seconds in the opening couple of laps and gradually built upon it, posting his quickest times late in the race to secure a winning margin of 2.2s.

Monras had an uneventful run to second, with ART's Alexander Rossi completing the podium after passing the Jenzer Motorsport car of Nico Muller for third at Turn 1 midway through the race.

Daniel Morad (Status) and Felipe Guimaraes (Addax) had equally routine runs to fifth and sixth, although the latter was spared from having to defend race one winner Esteban Gutierrez (ART) over the final laps when the Mexican overcooked it on the exit of Turn 8 and lost 1.5s.

Pos Driver Team Time/Gap

1. Rio Haryanto Manor 27m08.058s

2. Miki Monras MW Arden + 2.206s

3. Alexander Rossi ART + 3.981s

4. Nico Muller Jenzer + 5.613s

5. Daniel Morad Status + 6.378s

6. Felipe Guimaraes Addax + 8.470s

7. Esteban Gutierrez ART + 8.910s

8. James Jakes Manor + 10.439s

9. Doru Sechelariu Tech 1 + 11.361s

10. Dean Smith Carlin + 16.211s

11. Michael Christensen MW Arden + 22.084s

12. Mirko Bortolotti Addax + 22.791s

13. Simon Trummer Jenzer + 23.223s

14. Stefano Coletti Tech 1 + 24.548s

15. Tobias Hegewald RSC Mucke + 25.335s

16. Pablo Sanchez Lopez Addax + 28.085s

17. Nigel Melker RSC Mucke + 29.092s

18. Pal Varhaug Jenzer + 31.600s

19. Pedro Nunes ART + 32.712s

20. Jim Pla Tech 1 + 33.166s

21. Robert Wickens Status + 43.815s

22. Mikhail Aleshin Carlin + 44.596s

23. Josef Newgarden Carlin + 48.772s

24. Leonardo Cordeiro MW Arden + 52.998s

25. Patrick Reiterer Atech + 1m07.959s

26. Vittorio Ghirelli Atech + 1 lap

27. Ivan Lukashevich Status + 2 laps

Retirements:

Oliver Oakes Atech 12 laps

Adrian Quaife-Hobbs Manor 2 laps

Renger van der Zande RSC Mucke 1 lap

Source: autosport.com

Saturday, May 29, 2010

Slash Live at Jakarta

(Djakarta News)-Tanggal 3 Agustus 2010 nanti, kalau tidak ada perubahan seperti diberitakan di situs mahakaentertainment.com, Mahaka Entertainment sebagai promotor akan menampilkan Slash eks guitarist Guns N’ Roses, yang sekarang guitarist Velvet Revolver. Menurut jadwal Slash akan tampil di Istora Senayan Jakarta. Ini mungkin menjadi kabar gembira bagi penggemar musik rock terutama gitaris rock di Indonesia.

Dalam konsernya di Jakarta Slash akan mengajak personil band Myles Kennedy (vokal), Bobby schneck (Rhytm Gitar), Todd Kerns (Bass) dan Brent Fitz (Drum). Slash akan membawakan lagu-lagu dari Guns N’ Roses, Slash Snakepit dan Velvet Revolver.

Guns N’ Roses sangat dikenal pecinta musik rock di Indonesia sekitar akhir tahun 1980an sampai awal 1990an. November Rain muncul sebagai lagu hard Rock ala G n’R yang begitu indah pada saat itu, dan Sweet Child O’ Mine dengan cirikas suara gitar Slash. Sayang Guns N’ Roses telah bubar dan hanya menyisakan sang vokalis Axl Rose.

Velvet Revolver sendiri beranggotakan 3 mantan personil Guns N’ Roses yaitu Slash (lead guitar), Duff Mc Kagan (bassis), Matt Sorum (drum) dan dengan 2 tambahan mantan personil band lainnya Scot Weiland sebagai vocalist (eks Stone Temple Pilots) dan mantan guitarist Wasted Youth, Dave Kushner.

Pihak promotor, Mahaka Entertaiment mempersiapkan kejutan bagi para 100 orang pertama pembeli tiket konser ini yaitu berupa Mystery Ticket yang dibanderol dengan harga 200 ribu rupiah. Harga tersebut adalah harga super diskon dari 50% hingga 80%. Pembeli tidak akan tau akan dapat tiket kelas apa jadi tebak-tebak berhadiah. Juga di hari H, 100 pembeli pertama tersebut boleh langsung masuk tanpa antri dengan tanda khusus yang ada pada tiketnya.

Di luar harga diskon, harga asli dari tiket konser Slash di hari pertunjukan yaitu VIP Rp1,000,000, Festival Rp700,000,- Tribune I Rp500,000,- dan Tribune II Rp 400,000.

Source: mahakaentertainment.com

Saturday, May 22, 2010

Damage Road

(Djakarta News)-Kualitas aspal di jalanan Jakarta memang lebih bagus dari pada di luar Jakarta. Jalan raya begitu halus dan mulus, terutama di jalan tol, juga di jalan protokol seperti jalan Jendral Sudirman. Akan tetapi bagusnya jalan di Jakarta tidak 100%, yang justru bisa sangat berbahaya bagi pengguna jalan terutama kendaraan bermotor roda dua. Mengapa? Karena ibarat “sedang makan nasi yang enak dengan kualitas beras terbaik tetapi nasi tersebut kecampur dengan kerikil keras yang bisa membuat gigi sakit ketika mengunyah”.

Bayangkan saja seperti yang sering saya lihat di jalan bahkan pernah saya alami, kendaraan melaju dengan percaya diri karena jalanan mulus, tapi tiba-tiba ada lubang di tengah jalan yang begitu mendadak tidak bisa dihindari. Mau banting ke kanan bahaya dengan kendaraan dari belakang, banting kiri ada trotoar dan selokan, yah.. akhirnya terjang saja lubangnya dengan resiko kendaraan cepet rusak terutama ban, dan kemungkinan kecelakaan bisa terjadi kalau lubangnya dalam dan hilang keseimbangan.

Bahkan karena jalanan di Jakarta (Indonesia pada umumnya) masih banyak yang rusak, Uni Eropa menanyakan tentang Standar Nasional Indonesia (SNI) ban di Indonesia, yang sangat tinggi spesifikasinya, sehingga ban dari Eropa sulit masuk ke pasar nasional (bsn.go.id).

Yang menjadi pertanyaan, mengapa di jalanan yang mulus tiba-tiba ada lubang?

Kalau alasannya anggaran yang tidak ada untuk memperbaiki dan menginspeksi secara rutin, lebih baik jalanan tidak begitu bagus tapi merata dan pengendara akan selalu waspada karena berpikir jalanan akan selalu seperti itu.

“Pasangan SBY-Boediono berjanji mempercepat proyek-proyek pembangunan infrastruktur dalam lima tahun pemerintahan ke depan. Proyek-proyek yang sudah digagas lima tahun sebelumnya akan diteruskan, misalnya proyek jalan tol Trans-Jawa, jalan Trans-Kalimantan, Trans-Sumatra, pembangkit listrik, bandara dan pelabuhan” (vivanews.com).

Semoga salah satu janji yang pernah terlontar dari wapres Boediono saat kampanye Pemilu 2009 silam, tidak hanya proyek-proyek besar saja tetapi juga akan memperbaiki jalan yang rusak berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan masyarakat ikut menjaga, karena jalan sangat vital untuk mendukung pertumbuhan ekonomi bisa terpenuhi. Semoga!

Saturday, May 15, 2010

Soekarno-Hatta Airport Master Plan

Tangerang(Djakarta News)- Bandara Soekarno-Hatta merupakan salah satu bandara terpadat di dunia dengan 800 lebih penerbangan perhari. Dengan semakin melonjaknya jumlah penumpang, telah dibangun terminal tambahan yaitu Terminal 3 yang telah beroperasi, dan akan menyusul beberapa terminal lain.

Seperti yang saya lihat di master plan CGK (kode untuk Bandara Soekarno-Hatta) saat di Terminal 3, terlihat Terminal 3 akan memiliki 5 pier. Saat ini yang sudah dibangun dan beroperasi di Terminal 3 masih 1 pier. Terminal lain yang direncanakan yaitu Terminal 4 (3 pier), Terminal 5 (5 pier), serta Terminal Haji dan Penerbangan Umum (3 pier).

Desain bagian dalam terminal akan dikonsep menyerupai mal, untuk memenuhi kebutuhan sekaligus memberikan kenyamanan kepada penumpang. Selain restoran yang menyediakan makanan dan minuman, juga akan menghadirkan pusat belanja di dalam terminal seperti yang telah diterapkan di Terminal 3 saat ini. Terminal 3 baru diisi oleh dua maskapai, yaitu Air Asia dan Mandala Air, jumlah penumpangnya sudah mencapai 8.000 orang per hari. Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta juga direncanakan untuk mampu didarati pesawat jenis Airbus A-380.

Monorel akan disiapkan dari stasiun Manggarai hingga ke terminal-terminal di bandara.. Penumpang pesawat yang menggunakan monorel tidak perlu lagi melakukan check-in di dalam terminal tetapi bisa dilakukan di check-in counter di kawasan Dukuh Atas. Monorel ini juga bisa dijadikan sebagai moda transportasi alternatif bagi para pekerja di Bandara Internasional Soekarno-Hatta.